Auch ein misslungener Versuch des Vorgängers.

Radlaufenspitze hinten rechts. Durch verstopfte Abläufe entstanden.

Nun werden die rostigen Stellen entfernt und richtig verschweißt.

Alle Bleche werden extra angefertigt.

An manchen Stellen waren auch nur Risse im Blech. Ermüdungserscheinungen.

Von Aussen war nur der hintere rechte Radlauf etwas angerostet. Trotzdem wurde er herausgetrennt und ein neues Teil eingesetzt.

Auch Risse auf beiden Seiten der Kotflügelaufnahme.

Jetzt kommt ein komplettes Schlachfahrzeug daher.

Den hätte man eigendlich mit ein paar Handgriffen wieder herrichten können.

Aber er diente als Ersatzteilträger des kompletten Antriebs.

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